和大众SUV家族一起寻找中意的那道火锅味 ｜ 路游记

———— 发布时间：2024-07-29   编辑：j9九游会真人游戏第一  阅读次数：————

　　千篇一律的城市规划，大同小异的高楼大厦，正让那些原本各具传承与个性的城市，丧失独有的风格与魅力。现在，情况正在起变化。抖音、西瓜、B站的流行，让有些城市成为耀眼的“网红”。

　　比如，传说中的“休闲之都”，周围遍布着中国最秀美的风景，在慢节奏的生活背后，也是中国电子产业的幕后推手，西部最闪亮的城市，充满了活力、朝气和创造力。它，就是成都。

　　成都的生活节奏不快，甚至可以说是悠闲。一杯几块钱的清茶，代替了大都市里价高而苦涩的咖啡。一个人、两个人、一群人，都可以安静或不安静地在茶楼悠闲地打发一下午的时光。

　　两毛钱一串的串串香麻辣烫，吃着嘴巴舒服，口袋也乐意，吃完数数几根竹签子，轻松快乐。成都人开车也讲究个各取所需，实在实惠，满大街奔跑的大众、捷达、北汽、吉利，能够代步即可，潇洒程度不亚于开奔驰、奥迪、宝马。

　　这一点，倒是与向来风格中庸的大众汽车在精神上颇为一致。或许正是这种内在性格的契合，早在十几年前大众就在成都设立了一个生产基地。那时候，成都与大众的缘分就算是结下了。

　　对于外地人而言，驾驶着大众汽车的车型游走在成都的大街小巷，是否能和本地人的生活一样潇洒呢？大概率应该是的。

　　因为一款尺寸适宜的大众SUV车型，不仅能实现高坐姿、出众的视野和充足的车内空间，还能够在不同的城市景观中获得悠闲自得的心情。而且每一款大众SUV车型，都能对应一种心情。

　　比如，驾驶着一汽大众探影行驶在成都的街道，你能感受到一台小型SUV灵动的身形，并线、转弯都相当得心应手，即使行驶在相对狭窄的玉林路，也不会显得局促。

　　又譬如，想要体验一条主题为“摩登都市”的夜驾路线？那你可以选择一汽大众探岳，途经市中心的众多热门景点、地标，边听着音乐边感受夜晚的光影在车身上跳动的节奏。而且2.0T涡轮增压发动机，也能让你在深踩油门之后感受到城市巡游的淋漓畅快。

　　当下，身处繁华都市的中国年轻消费群体，对时尚有着独特品味。尤其当深处成都太古里，你能在“奇装异服”中感受到更多的前卫思潮。

　　或许，大众汽车品牌正是洞察到这一流行趋势，推出了至少三款以X命名的SUV：上汽大众途昂X、一汽-大众探岳X 以及上汽大众途观X——它们从设计角度对大众SUV产品进行了全新的诠释。

　　已于7月上市的探岳X，车尾经过精心设计，由三个X型尾灯构成的尾灯组，在夜幕下有着较高的辨识度。而且，新车实现了全面互联，搭载大众汽车品牌的“众行家”智能网联系统，并配有HUD平视显示系统，以及无线手机充电等智能配置。

　　此外，上汽大众途观X也在此次活动中迎来首秀。途观X车身长度达4,764mm，它将SUV车型和Coupe车型的设计风格融为一体，造就了灵动的线条与宽适的空间。

　　从实际驾驶体验来看，传统发动机驱动的SUV车型，更像是流行于成都的乐山跷脚牛肉清汤火锅，没有麻辣的传统风味，但是相比潮汕牛肉火锅，牛肉自有一份细嫩，而且薄荷点缀的清汤，还有一点清香。换句话说，以探影、途观L、探岳为代表的传统大众SUV车型，也是在均衡的产品力之外透着一股旅行的清香。

　　如果再配一碟麻辣味的干碟，这口清汤牛肉瞬间就能刺激你的味蕾。这就像2.0T发动机在运动模式下，对速度激情的拨弄。

　　当然，成都不止有清汤的跷脚牛肉火锅，还有麻辣风味的九宫格火锅。就像成都不止有慢生活一样，成都还是一座充满活力的科技之城。大众SUV车型的特性同样如此。

　　那么，对于一款SUV车型而言，如何兼顾“麻辣”的驾驶激情和“真香”的科技呢？插电混动应该是个不错的解决方案。它们既能够在市内实现零排放行驶，又能满足用户远足的需求，前往充电设施配套不成熟的郊外，还能通过TSI汽油发动机实现长距离续航。

　　当然，要想充分体验大众PHEV的技术感受，从成都前往赵公山的“问道山野”驾驶路线必不可少。

　　以途观L PHEV为例，实际驾驶过程中，纯电模式下，车辆仅由电机驱动，实现零排放行驶；混合动力模式下，车辆在起步和低速行驶时由电机驱动；其余情况下，燃油发动机和电机相互协作，共同驱动车辆，该模式可以带来舒适和节能的驾驶体验，尤其适合长途驾驶。

　　此外，其他模式还包括蓄电池充电模式，即可在车辆行驶过程中充电。蓄电池维持模式可以节省电量以备所需时使用，该模式非常适合驾驶者在前往零排放地区时使用。

　　如果你想要在蜿蜒的山路上撒欢，那么，GTE模式就开始派上了用场。当这一模式被激活时，车辆转向变重，加速踏板响应更快，发动机轰鸣声增强。车辆会带来类似于驾驶GTI运动车型的体验，新世界也由此开启。

　　这种动力迸发的感觉，源于电动机补足了小排量发动机在低转速区间的输出，就像酸菜鱼装盘以后，最后要淋上的一层热油，刺啦刺啦的响声中，鱼肉的鲜味终于被热油充分吊出来一样。这也是大众SUV PHEV车型一键切换不同驾驶模式下的独特魅力。

　　但是，通往电动化的道路，并不止于插电混动路线，就像成都既有清汤牛肉火锅，又有麻辣味的四川火锅一样。

　　正源于技术路线的多样性，前不久，大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士，就与理想汽车CEO李想展开了一张火药味十足的隔空对话。

　　在冯思翰看来，增程式电动车对单车来说是个不错的解决方案，但对于整个汽车产业和节能减排来说是个胡说八道、最糟糕的解决方案，因为燃油发电非常不环保。

　　李想则在微博上奋起反击，“非常愿意和大众旗下最先进的PHEV进行节能环保的对比测试，最好北上广三地开展三个月，每个地区找一个专业媒体，模拟真实的使用场景，用最真实的数字看看现实中谁更节能环保。”

　　不过在路由社看来，无论技术路线如何选择，最终还是要落在满足用户需求这一点上。因为，不管是插电混动汽车，还是增程式电动车，都能凭借技术本身的优点，满足不同消费者的差异化需求。

　　就像成都火锅中口味、汤底、食材的多样性，食客们最终都是为了大快朵颐，我吃我爽，而非关注美食的烹饪过程。或许，短时间内新能源技术路线会像鸳鸯锅那样泾渭分明，但是最终的技术进化，都会通向纯电动的终途。

　　对于消费者而言，他们的诉求也非常简单：无论有怎样的消费场景和需求，都能在大众SUV家族以及理想们的产品中寻找到中意的选项，就像在成都找到自己最喜欢的那一味火锅一样。

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